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发布时间:2020-01-16 23:24:56 编辑:笔名

7月前15名主流车企14家环比负增长

乘用车销售环比下跌超17%

敢于持续下跌的不仅仅是股市。今年上半年,国内车市也由于各方因素的制约而出现连续下滑。

根据中国汽车工业协会统计数据显示,7月份我国乘用车市场整体出现了较大幅度的下滑,环比下跌超过17%,轿车、MPV、SUV环比全线下跌。而这也是上半年全国乘用车销量连续第四个月出现环比负增长,近来车市有点淡。

乘用车三军全线下跌

统计显示,7月份国产乘用车共销售48.82万辆,环比下降17.02%,同比增长也仅为6.79%。其中轿车销售36.08万辆,环比下降16.78%;MPV销售1.47万辆,环比下降18.91%,同比下降15.65%;SUV销售3.63万辆,环比下降19.67%。市场人士分析表示,三大乘用车细分市场全部环比下跌,可谓历史罕见。

不过,受益于市场一季度颇为可观的增长带动,前7个月国产乘用车仍实现409.93万辆的销售,同比增长15.79%,其中轿车销售302.85万辆,同比增长14.69%;MPV销售12.61万辆,同比增长1.33%;SUV销售26.27万辆,同比增长39.98%。

南北大众、上海通用再领跑

从国内综合销量来看,7月份国内车市的前三强依然分别由上海大众(38351辆)、上海通用(35184辆)和一汽大众(35085辆)所占据。

令人遗憾的是,奇瑞、吉利整体情况也出现较大幅度下滑。由于新旗云7月份刚刚上市,传统冲量车型表现也不佳,7月份奇瑞销量再次出现大幅下跌,销售排名也从6月份的第3名速滑至第7名。乘联会的数据显示,奇瑞7月销量为22843辆(其中出口11806辆),环比下滑近四成,甚至与去年7月相比降幅也达到了11%,而7月吉利销量16834辆,环比下滑4%。

前15厂家仅广本正增长

让人大跌眼镜的是,在销量排名前15名的主流汽车企业中,14家车企出现下滑,其中北京现代下跌幅度超过53%,而仅广州本田一家实现了环比正增长,增长幅度高达57.09%。

据广州本田表示,这主要归功于第八代雅阁轿车和全新一代飞度(FIT)轿车良好的市场表现。第八代雅阁轿车继3月、5月、6月夺得月度后,7月份以17191辆的销量第四次夺冠,并成为当月一款销量超过1万辆的中高级轿车。而新一代飞度(FIT)轿车仅用短短的18天时间,销量便达到了4575辆,订单更是超过了两万。

在7月份十大畅销车型榜上,以奇瑞为代表的经济型车型彻底出局

。十大畅销车型中除了新雅阁、凯美瑞、新天籁和领驭为国产中高级轿车外,其余车型全部为老款或新款中级车。其中捷达被新雅阁以1300多辆的优势超过,只能屈居第二。

8月市场仍不乐观

不过,影响8月份国内车市的因素也较多。用户对油价倍增预期和收入增长率下降的预期等因素影响较大;奥运期间,消费者关注度发生转移,北京单双号限行也对车市物流、销售有所影响;此外,今年PPI创13年来纪录,降价的因素基本没有。这些都对车市不是很有利。

全国乘用车联席会秘书长饶达分析,7月是传统的车市淡季,再遇上油价上涨,导致车市销量出现大幅度萎缩。他认为,8月国内汽车销售出现负增长的可能性很大,这样国内乘用车市场将出现连续5个月环比负增长,这在中国汽车工业史上是从未出现过的,形势不容乐观。

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